Moteur 4T YX - 125cc (Démarrage classique)

Name: Moteur 4T YX - 125cc (Démarrage classique)
Brand: YX MOTORS
SKU: YX125GN
Price: 299.99 EUR
Availability: InStock

Référence YX125GN

Carburateur (option)

Allumage (option)

Total

299,99 €

TTC

Derniers articles en stock

Notre offre vous propose un véhicule doté d'un moteur YX de grande qualité.
Il comprend un système de démarrage par pédale, un interrupteur de sélection et un tube d'admission.
La transmission manuelle à 4 vitesses (N1234) offre un excellent contrôle.
Il s'agit d'un choix idéal pour les débutants et les conducteurs qui recherchent une puissance progressive.
Le véhicule développe 9 chevaux (CV).

Le moteur 125cc YX, un choix de valeur pour vos activités tout-terrain

Conçu pour résister aux conditions extrêmes de la compétition tout-terrain, ce moteur assure une durabilité exceptionnelle tout au long des sessions de course et des entraînements intensifs. Sa conception simple et bien pensée facilite l'entretien, permettant ainsi aux pilotes de passer moins de temps en garage et plus de temps sur le terrain.

Performances constantes et entretien facile : en raison de sa conception robuste, ce moteur offre des performances stables et fiables tout au long de sa durée de vie. Son entretien est également simple et rapide à effectuer, ce qui permet aux pilotes de se concentrer sur leur entraînement.

Une polyvalence qui dépasse les attentes : bien que principalement conçu pour les courses tout-terrain, ce moteur peut également être utilisé dans d'autres applications telles que les pit bikes et les motos de loisirs, en raison de sa polyvalence.

Puissance : 10ch

Alésage : 54mm

Vitesse : 4 Vitesses manuel N1234

(Beaucoup de répliques existent sur ce moteur, nous garantissons la provenance officielle de l'usine YX et mettons en garde contre les copies présentent sur le marché)

Compatibilité avec toutes les marques de dirt bike, pit bike (YCF / GUNSHOT / CRZ / PISTERPRO / ORION...)

Conseil de mise en route : Nous recommandons une vidange moteur au démarrage, ainsi qu'un rodage de 3 pleins à mi-régime. Tous les réglages sont effectués d'usine. Cependant, un réglage soupape peut être nécessaire pendant le rodage si vous observez des retours de kick/compression ou à la soupape d'échappement (Calage : 0,05 Admission / 0,08 Echappement)

Consultez notre fiche technique pour plus d'informations

Découvrez les différentes étapes d'amélioration de vos performances

Amélioration de l'allumage
- -Stage 1 (18 euros)
  - Faisceau électrique + CDI 1 broche standard + bobine d'allumage type NGK (ref : P0296 + P0299 + P0298-BK)
- -Stage 2 (30 euros)
  - Faisceau électrique + CDI racing CNC 1 broche + bobine d'allumage rouge type NGK (ref : P096 + P0298 + P0301)
Amélioration du carburateur
- -Stage 1 (45 euros)
  - Carburateur MIKUNI 26 + Filtre à air US1 (ref : P0020 + US-38-BK)
- -Stage 2 (49 euros)
  - Carburateur MOLKT 26 + Filtre à air US1 (ref : P0023 + US-44-BK)